Donald Trump je u petak putem društvenih mreža saopćio da povećava carine na automobile i kamione iz Evropske unije na 25 posto, tvrdeći kako EU nije u potpunosti ispoštovala raniji trgovinski dogovor s Amerikom.

Istakao je da se ove dažbine neće odnositi na vozila koja se proizvode u američkim pogonima, naglasivši da je potpuno jasno da neće biti carina ako evropske kompanije svoje automobile proizvode u fabrici u SAD.

Predsjednica njemačke autoindustrijske lobističke grupe VDA Hildegard Müller poručila je kako bi troškovi dodatnih carina bili ogromni za njemačku i evropsku automobilsku industriju u već izuzetno teškim vremenima, što bi vjerovatno pogodilo i potrošače u SAD, a istovremeno predstavljalo novi ozbiljan pritisak na transatlantske odnose.

Ova Trumpova odluka unosi dodatnu nestabilnost za automobilski sektor EU, koji se još uvijek prilagođava promjenjivim trgovinskim politikama američkog predsjednika iz prethodne godine, a koje su znatno povećale troškove i smanjile profite proizvođača automobila i njihovih dobavljača.

Trump vrši pritisak na proizvođače da prošire svoje proizvodne operacije u SAD tako što uvodi carine na vozila i dijelove koji prelaze granicu, čak i iz zemalja s kojima su ranije sklopljeni trgovinski sporazumi.

Više velikih evropskih proizvođača automobila već ima montažne pogone ili snažno prisustvo u Sjedinjenim Državama na jedan od načina.

S obzirom na to da se kompanije prilagođavaju novom okruženju, povećanje carina moglo bi dodatno zakomplicirati ionako složene trgovinske odnose između dvije strane.