Evropa se suočava sa realnom prijetnjom da će avioni ostati na zemlji već početkom maja, ako se ne riješi kriza sa snabdijevanjem mlaznim gorivom. Prema upozorenjima Međunarodne energetske agencije (IEA) i Savjeta evropskih aerodroma, nestašice mogu početi za samo tri sedmice.

Blokada Hormuza i globalni efekti

Kĺjučni problem leži u skoro potpunoj blokadi Hormuškog tjesnaca, kroz koji je ranije prolazila petina svjetskih zaliha sirove nafte i tečnog prirodnog gasa. saobraćaj je prekinut nakon što su Sjedinjene Američke Države i Izrael počeli bombardovati Iran 28. februara.

Izvršni direktor IEA-e, Fatih Birol, izrazio je zabrinutost da će Evropa možda već početkom maja osjetiti nedostatak mlaznog goriva. U najnovijem mjesečnom izvještaju, agencija je pomerila rok za jun, upozorivši da će zalihe pasti na kritičnih 23 dana ako se ne obezbijedi više od 50 posto izgubljenih količina sa Bliskog istoka.

Neujednačena situacija i posljedice

Situacija nije svuda ista. Dok Japan, jako zavistan od uvoza, ima značajne rezerve, stanje u Evropi varira. Austrija, Bugarska i Poljska imaju udobne zalihe, za razliku od Britanije, Islanda i Holandije. Francuska se nalazi negdje između.

Efekat neće biti isti za sve aerodrome i avio-kompanije. “Manji, unutrašnji aerodromi biće u slabijoj poziciji od glavnih čvorišta”, rekao je ekonomista ING banke Rico Luman. On naglašava da neće biti riječ o potpunom zaustavljanju, već o djelimičnim otkazivanjima letova kod pojedinih kompanija i na određenim aerodromima.