Japanski automobilski gigant Honda mijenja svoju dugoročnu strategiju, suočen sa ozbiljnim padom prodaje na kineskom tržištu i sve jačom konkurencijom domaćih proizvođača poput BYD-a i Geelyja.

Povratak staroj filozofiji

Kako bi se izborila sa izazovima, kompanija se vraća razvojnoj filozofiji iz 1960-ih godina, koja je nekada stvorila legendarne modele poput Civica i CVCC motora. Prema izvještajima, Honda ponovo odvaja istraživanje i razvoj u polunezavisnu jedinicu, dajući svojim inženjerima veću kreativnu slobodu i smanjujući korporativna ograničenja.

Upravo je takav model u prošlosti donio kompaniji ključne tehnološke proboje i veliki uspjeh, posebno na američkom tržištu.

Izazov brze konkurencije

Odluka dolazi u vrijeme kada kineski proizvođači postavljaju novi tempo u industriji, razvijajući potpuno nove modele za svega 18 mjeseci, uz napredan softver i visoko automatizovanu proizvodnju. Honda priznaje da joj je teško parirati takvoj brzini sa sadašnjim tempom rada.

Brojke govore jasno: prodaja Honde u Kini pala je za 24 posto tokom 2025. godine, fabrike rade ispod kapaciteta, a planovi za nove modele su već redukovani.

Za razliku od konkurenata poput Toyote i Nissana, koji sarađuju sa kineskim partnerima na razvoju pristupačnijih električnih vozila, Honda pokušava problem riješiti iznutra, oslanjajući se na kreativnost vlastitih timova. Istovremeno, kompanija razmatra i Indiju kao važno proizvodno središte za novu generaciju električnih modela namijenjenih globalnom tržištu, koji bi trebali stići do kraja decenije.

Sve ove promjene pokazuju da Honda aktivno traži način da ubrza razvoj, smanji troškove i sustigne konkurenciju koja trenutno diktira pravila u automobilskoj industriji.