Financijski izazovi
VinFast odlaže cilj rentabilnosti: Prekretnica tek nakon 2027. zbog agresivne ekspanzije
VinFast odlaže cilj rentabilnosti: Prekretnica tek nakon 2027. zbog agresivne ekspanzije
Vijetnamski proizvođač električnih vozila VinFast sada očekuje da će postići prekretnicu tek nakon 2027. godine, dok nastavlja s agresivnim planovima širenja na globalnom nivou, uz istovremeno suočavanje s rastućim troškovima, saopćili su izvori upoznati sa situacijom.
Startup kompanija, čije su dionice kotirane na Nasdaq-u, proširila je prisustvo na tržištima Indonezije, Indije i Filipina, iako je smanjila početne ambicije rasta u Sjedinjenim Državama i Evropi. Međutim, ta ekspanzija se pokazala izuzetno skupom, s obzirom da je VinFast prošle godine zabilježio neto gubitak od gotovo četiri milijarde dolara.
VinFast, koji je 2022. godine u potpunosti prešao na električnu tehnologiju, prvobitno je ciljao na profitabilnost na nivou bruto prihoda do 2024. godine, prije nego što je taj cilj odložen na ovu godinu.
Predstavnik kompanije nije ponudio najnoviju poziciju firme u vezi s vremenskim okvirom za postizanje prekretnice, ali je istakao očekivanja analitičara. “Postoji dosljedan stav u našoj analitičkoj pokrivenosti da bi prekretnica u bruto profitu mogla doći u vidokrug u vremenskom okviru oko 2027–2028. godine”, rekao je predstavnik.
Planovi i konkurencija
VinFast cilja na globalnu isporuku od 300.000 automobila ove godine, što je povećanje od 50 posto u odnosu na prošlu godinu, te očekuje da će se isporuka električnih skutera povećati 2,5 puta, potpomognuta planiranom zabranom motora na benzin u središnjem dijelu Hanoja od sredine godine.
Predstavnik je dodao da bi rastuće globalne cijene goriva, djelomično potaknute ratom u Iranu, mogle podstaći prihvatanje električnih vozila i da će širenje operacija učiniti put ka profitabilnosti “sve vidljivijim u srednjoročnom periodu”.
VinFast je najveći prodavač automobila u Vijetnamu, što je podržano lansiranjem jeftinijih modela, velikim isporukama kompanijama povezanim s Vingroupom i velikodušnim programima besplatnog punjenja za nove kupce. Međutim, suočava se s pojačanom konkurencijom na domaćem tržištu od kineskih EV brendova kao što su BYD i Geely.
Proizvođač automobila oslanja se na finansijsku podršku osnivača Pham Nhat Vuonga i matične kompanije Vingroup, najvećeg konglomerata u zemlji po tržišnoj kapitalizaciji, koju kontrolira Vuong. Od novembra 2024. godine, obećana sredstva Vuonga i Viningroupa za VinFast dostigla su 17 milijardi dolara.

