Kriza na Bliskom istoku, koja je praktično blokirala pomorski saobraćaj kroz Hormuzki tjesnac, predstavlja priliku za pomorsku industriju da intenzivnije istraži upotrebu čistijih goriva. To je poruka Ang Wee Keonga, izvršnog direktora Uprave za pomorstvo i luke Singapura (MPA).

Ang je govorio na izložbi i konferenciji Asia Pacific Maritime u Marina Bay Sandsu, ističući da suvremeni izazovi mogu poslužiti kao podsticaj za unapređenje otpornosti sektora. “Posebno vjerujem da će digitalizacija, automatizacija i rješenja za čistiju energiju pomoći u jačanju otpornosti lanaca snabdijevanja, poboljšanju operativne efikasnosti i sigurnosti te podržati tranziciju ka održivoj pomorskoj budućnosti,” rekao je.

Naglasio je da pomorski sektor prevozi oko 80 posto svjetske trgovine po volumenu i da omogućava malim gradovima-državama poput Singapura da budu dio globalnih lanaca snabdijevanja. Međutim, nedavni događaji na Bliskom istoku gotovo su potpuno poremetili vitalne pomorske rute i globalne snabdijevačke tokove energenata.

Uticaj na globalne tokove

Pomorski saobraćaj kroz Hormuzki tjesnac gotovo je potpuno stao nakon što su Sjedinjene Američke Države i Izrael izvršili udare na Iran. Ova strateška morska tjesnaca ključna je za izvoz nafte, gasa i drugih roba iz Perzijskog zaljeva, a Teheran je ciljao na tankere u tom području.

“Ovo je naglasilo krhkost sistema o kojem ovisimo,” istakao je Ang. Kako se trenutna situacija razvija, MPA radi u bliskoj saradnji s drugim vladama, agencijama i industrijskim partnerima kako bi osigurala otpornost pomorskih operacija kako u svojim lukama, tako i u drugim dijelovima Azije i regiona.

Tok roba kroz Singapur ostao je stabilan posljednjih sedmica, uz adekvatne zalihe bunker goriva za potrebe industrije, rekao je Ang, dodajući da će se situacija pomno pratiti uz partnere.