Konzorcijum Logistika Bosne i Hercegovine uputio je treći i konačni poziv za održavanje operativnih protesta koji će početi 23. marta 2026. godine. O najavi su obaviještena ministarstva unutrašnjih poslova, Granična policija BiH, Uprava za indirektno oporezivanje i druge nadležne institucije na svim nivoima vlasti.

U saopštenju se navodi da su transportni procesi u zemlji dovedeni u stanje “potpune neizvodivosti”, te da su domaći prevoznici faktički onemogućeni da ostvaruju osnovno pravo na rad. Kao jedan od ključnih razloga za proteste ističe se problem boravka profesionalnih vozača u zemljama Evropske unije, odnosno pravilo 90/180 dana.

Zahtjevi prevoznika

Iz Konzorcijuma postavljaju pitanje zbog čega vozači iz BiH, iako posjeduju sve potrebne dozvole, nakon 90 dana boravka postaju predmet restrikcija. Traže jasno definisan status profesionalnih vozača, pravo na nesmetan rad u međunarodnom transportu, kao i amnestiju za izrečene zabrane ulaska.

Pored međunarodnih problema, prevoznici ukazuju i na niz neriješenih pitanja unutar BiH. Navode da, uprkos višemjesečnim obećanjima, nisu realizovani ključni zahtjevi sektora. Među njima su povrat dijela trošarina na gorivo, povrat PDV-a za međunarodni transport, te provođenje ranije dogovorenih mjera sa Upravom za indirektno oporezivanje i Ministarstvom komunikacija i transporta BiH. Također traže fiskalno rasterećenje sektora i smanjenje zadržavanja na granicama.

Organizovani i bez incidenata

Organizatori naglašavaju da će protesti biti održani u skladu sa zakonima, te da će biti demokratski, organizovani i bez incidenata. Ističu da će tokom trajanja protesta poštovati sve naredbe nadležnih organa i sarađivati sa institucijama i građanima.

Iz Konzorcijuma poručuju da protesti nisu usmjereni protiv države, već predstavljaju borbu za opstanak transportnog sektora, koji smatraju jednim od ključnih stubova ekonomije BiH. Najavljeno je da će protesti trajati do ispunjenja postavljenih zahtjeva, uz upozorenje da bi daljnje ignorisanje problema moglo dovesti do ozbiljnih poremećaja u lancima snabdijevanja i šire ekonomske posljedice po Bosnu i Hercegovinu.