Otok Kharg, koji su američke snage napale 13. marta, predstavlja čvorište za čak 90 posto iranskog izvoza nafte i dugo se smatra ključnom ranjivošću koja bi izazvala ozbiljan odgovor Teherana u slučaju napada.

Predsjednik SAD-a Donald Trump izjavio je na društvenim mrežama da su Sjedinjene Države “potpuno uništile svaku vojnu metu” na Khargu i zaprijetio da bi naftna infrastruktura mogla biti na meti ako Iran nastavi ometati plovidbu u Hormuškom tjesnacu.

Iran, koji je povećao proizvodnju nafte uoči početka rata koji su pokrenuli Izrael i SAD 28. februara, nastavlja sa izvozom nafte po stopi od 1,1 do 1,5 miliona barela dnevno, pokazuju podaci TankerTracker.com i Kplera.

Tržišta su pažljivo pratila bilo kakav znak da su napadi oštetili složenu mrežu cjevovoda, terminala i skladišnih rezervoara na Khargu. Čak i manji prekidi mogli bi dodatno zategnuti globalnu ponudu, povećavajući pritisak na već nestabilno tržište.

Globalni uticaj i prijetnje

“Ako uništite infrastrukturu na Khargu, onda trajno izbacujete 2 miliona barela dnevno sa tržišta – ne samo dok se tjesnac ne popravi”, rekao je Dan Pickering, glavni investicioni direktor Pickering Energy Partners.

Iranske oružane snage su 14. marta izjavile da će svaki napad na iransku naftnu i energetsku infrastrukturu dovesti do napada na energetsku infrastrukturu u vlasništvu naftnih kompanija koje sarađuju sa SAD-om u regionu, izvijestili su iranski mediji.

“vrlo sam zabrinut da ovo podiže temperaturu i da Iran ima manje za izgubiti, a situacija se čini da eskalira. Iran, kada je prislonjen na zid, postaje vrlo ohrabren da djeluje”, rekao je Patrick De Haan, analitičar američkog pratioca cijena goriva GasBuddy.

Iran je gotovo u potpunosti zaustavio plovidbu kroz Hormuški tjesnac, kroz koji protiče 20 posto globalne nafte, uglavnom za Aziju.

Strateška lokacija i trgovina sa Kinom

Kharg se nalazi 26 kilometara od iranske obale, oko 483 kilometra sjeverozapadno od Hormuškog tjesnaca, u vodama dovoljno dubokim da omoguće pristajanje tankera koji su preveliki da priđu plitkim obalnim vodama kopna.

Veliki dio nafte koja se izvozi iz Irana preko Kharga ide u Kinu, najvećeg globalnog uvoznika sirove nafte, koja je poduzela mjere uključujući zabranu izvoza rafiniranog goriva kako bi sačuvala zalihe usred poremećaja na Bliskom istoku.

Iranska nafta čini 11,6 posto kineskog pomorskog uvoza do sada ove godine, prema podacima Kplera, i uglavnom je kupuju nezavisni rafineri privučeni duboko sniženim cijenama zbog američkih sankcija Teheranu.

Iran je do sada ove godine izvezao 1,7 miliona barela sirove nafte dnevno, od čega je 1,55 miliona barela dnevno otpremljeno preko Kharga, pokazuju podaci Kplera.

Prije rata, Iran je povećao izvoz na oko 2,17 miliona barela dnevno u februaru, pokazali su podaci Kplera. Rekordnih 3,79 miliona barela dnevno otpremio je u sedmici od 16. februara, pokazali su podaci.

Kharg ima skladišni kapacitet od otprilike 30 miliona barela, a početkom marta je držao oko 18 miliona barela sirove nafte, prema izvještaju JP Morgana koji citira podatke Kplera.

Više vrlo velikih tankera za sirovu naftu utovarało se na Khargu 11. marta, prema satelitskim snimkama koje je pregledao TankerTrackers.com.

Iran je treći najveći proizvođač u OPEC-u, proizvodeći oko 4,5 posto globalne ponude nafte. Proizvodnja Irana iznosi oko 3,3 miliona barela sirove nafte dnevno, plus 1,3 miliona barela kondenzata i drugih tekućina.