Ratni sukobi na Bliskom istoku počinju da se odražavaju na globalnu opskrbu hranom, jer poljoprivrednici širom svijeta suočavaju sa sve većim problemima u nabavci goriva neophodnog za rad poljoprivrednih mašina. Ova nestašica direktno ugrožava buduće žetve i može dovesti do novog skoka cijena hrane i inflacije.

Dvije sedmice nakon eskalacije sukoba između SAD-a, Izraela i Irana, napadi na energetsku infrastrukturu i efektivno zatvaranje Hormuškog tjesnaca poremetili su tokove sirove nafte, ukapljenog prirodnog gasa i đubriva. Sada se kriza proširila i na gorivo, što predstavlja novu veliku prepreku za modernu, energetski intenzivnu poljoprivredu.

Azija i Pacifik pod najvećim pritiskom

Regija Azije i Pacifika posebno je zavisna od roba koje se šalju sa Bliskog istoka. U Bangladešu, gdje oprema za navodnjavanje rižinih polja radi na dizel motore, vlada je počela da ograničava dnevnu isporuku na samo 2 litra po osobi. Poljoprivrednik Harprosad Roy iz sjeverne regije Rangpur kaže da njegovom parceli od dva hektara treba najmanje 3 litre dnevno, ali da se često vraća sa pumpe samo sa jednom. “Nema nikoga da pomogne poljoprivrednicima”, rekao je Roy, upozoravajući da je najveći usjev riže u zemlji, Boro, u opasnosti.

Na Filipinima, poljoprivrednici poput Jesphera Villegasa suočavaju se sa rastućim troškovima dizela za kombajne, što će smanjiti količinu koju mogu prodati. “Vlasnici će definitivno tražiti više zbog visokih cijena dizela”, rekao je Villegas, koji se bori sa školarinom za svoje troje djece. Ribari na Filipinima već gube oko 500 pesosa dnevno zbog poskupljenja goriva, a predložene subvencije možda neće stići na vrijeme da spriječe da brodovi ostanu na obali.

Problemi širom Evrope i Australije

Kriza se ne ograničava samo na Aziju. Australijski uzgajivači žitarica pripremaju se za sadnju zimskih usjeva, ali se suočavaju sa sve većim poteškoćama u obezbjeđivanju goriva. Nacionalna federacija poljoprivrednika upozorila je da bi kontinuirano poskupljenje moglo dovesti do toga da neka zemljišta ostanu nezasijana. “Mnogi od njih racionišu to gorivo, samo pokušavaju da ga raspodijele cijeloj poljoprivrednoj zajednici”, rekao je farmer Rhys Turton, predsjedavajući industrijske grupe Grain Growers Ltd.

U Evropi, njemački farmeri moraju platiti dodatnih 30 eura za svakih 100 litara goriva, dok su cijene poljoprivrednog dizela u Rumuniji porasle za oko 25 posto od početka rata. Britanski farmer Richard Heady, koji je napravio zalihe 2025. godine, upozorava da je veća prijetnja od visokih cijena rizik da goriva jednostavno neće biti dovoljno dostupnog. “Ako nemamo gorivo da obezbijedimo hranjive materije i zaštitu od bolesti usjevima, oni mogu propasti, ostavljajući nas duboko u crvenom”, rekao je Heady.

Analitičari upozoravaju da ova kriza nije kratkoročna. “Ne vidimo ovo nužno kao kratkotrajnu pojavu”, rekao je Paul Joules, analitičar za poljoprivredne inpute u Rabobanku u Sydneyu. “Biće dugoročnih problema sa inflacijom na strani inputa, a to se očito na kraju može prenijeti na potrošača.” Produžena nestašica goriva može poremetiti poljoprivredne kalendare koji su usavršavani generacijama, odgađajući ili smanjujući sadnju, što bi dovelo do propadanja zrelih usjeva i povećanja troškova prerade i transporta.