Vijeće ministara Bosne i Hercegovine jednoglasno je usvojilo i uputilo Parlamentarnoj skupštini na hitno razmatranje Prijedlog zakona o ograničavanju raspolaganja imovinom u cilju sprečavanja terorizma i pranja novca. Ovim potezom zemlja pokušava uspostaviti pouzdan i pravovremen mehanizam za implementaciju međunarodnih finansijskih sankcija i izbjeći ozbiljne posljedice.

Reformski zakon, koji je pripremilo Ministarstvo sigurnosti, direktno odgovara na ključni nedostatak koji je u svom izvještaju iz prosinca 2024. godine istaknuo Komitet eksperata za evaluaciju mjera protiv pranja novca i financiranja terorizma (MONEYVAL). Taj izvještaj je konstatovao da BiH nema funkcionalan i potpun sistem za provedbu takvih sankcija.

Ispunjenje međunarodnih obaveza

Novi zakon osigurava hitnu i djelotvornu provedbu odluka Vijeća sigurnosti UN-a i drugih relevantnih tijela, čime BiH ispunjava preuzete međunarodne obaveze i štiti svoj finansijski sistem. Time se zemlja približava punoj usklađenosti sa preporukama FATF-a.

Ministar komunikacija i prometa Edin Forto je nakon sjednice istakao da je glavni cilj ovog zakona iz oblasti sigurnosti upravo ispunjenje uslova kako BiH ne bi dospjela na sivu listu Moneyvala. On je također upozorio na ozbiljne posljedice koje nedavni protesti bosanskohercegovačkih prijevoznika mogu imati po privredu, naglašavajući da bi produžene blokade dovele do poremećaja u snabdijevanju i rasta cijena.

Forto je naveo da je usvojen i sporazum o saradnji u traganju i spašavanju u zrakoplovstvu, što predstavlja važan korak za regionalnu koordinaciju.

Protesti i finansijske posljedice

Osvrćući se na problem prijevoznika, Forto je podsjetio da su petodnevni protesti sa zatvorenim teretnim terminalima već prouzrokovali višemilionske gubitke pojedinim kompanijama. “Ovi protesti su skupi i onima koji protestuju i ostatku privrede, a ako potraju, onda i cijeloj privredi i kućanstvima jer mogu skočiti cijene proizvoda zbog poremećaja u snabdjevačkim lancima. Ovo je jako ozbiljna situacija”, upozorio je Forto.

Dodao je da, iako se u medijima pojavljuju tvrdnje o diskriminaciji vozača iz BiH u odnosu na kolege iz Srbije, za sada nema zvanične potvrde. Ipak, naglasio je da bi eventualna samostalna blokada bosanskohercegovačkih vozača imala isključivo negativne posljedice za domaću privredu i građane.

Ministar je također dotaknuo temu finansijske krize u kojoj se nalazi BHRT, ističući da je problem i dalje aktuelan i da očekuje da će odluke koje bi mogle pomoći javnom servisu biti upućene na Vijeće ministara u narednim danima ili sedmicama.

Na kraju, Forto je izrazio nadu da će se uskoro aktivirati i proces oko “predfinansiranja” za potpisivanje dva ključna sporazuma sa Evropskom komisijom, kritikujući dosadašnju sporost u tom postupku.