Električni automobil u Njemačkoj je još uvijek uglavnom privilegija onih koji posjeduju vlastitu nekretninu. Najnovija studija osiguravajućeg društva HUK-Koburg pokazuje da čak 81 odsto vlasnika strujaša ima svoju kuću ili stan.

Gledano iz suprotnog ugla, električno vozilo posjeduje 4,8 odsto vlasnika nekretnina, dok taj broj kod ljudi bez vlastitog stana ili kuće pada na samo 1,6 odsto. Razlog za ovu veliku razliku, kako navode analitičari, leži u jednostavnosti punjenja.

Infrastruktura kao prepreka

Najveća njemačka firma za osiguranje vozila objašnjava da je punjenje automobila znatno praktičnije kada vlasnik može da izvede punjač do svoje garaže, nadstrešnice ili rezervisanog parkirnog mjesta. “Veliki doprinos razvoju elektromobilnosti dala bi šira ponuda mogućnosti punjenja i na ulici,” izjavio je član uprave HUK-a, Jerg Rajnlender.

Podaci pokazuju da stanovnici 15 najvećih njemačkih gradova riede kupuju električne automobile u odnosu na one koji žive u manjim sredinama i ruralnim područjima. Udeo vlasnika e-vozila u gradovima iznosi 4,6 odsto, što je ispod nacionalnog prosjeka od 5,5 odsto.

Subvencije i cijena

Njemačka vlada planira ove godine da vrati subvencije za kupovinu električnih automobila za domaćinstva sa godišnjim prihodom manjim od 80 hiljada eura, odnosno 90 hiljada eura za porodična domaćinstva sa djecom. Iako studija nije ustanovila direktnu vezu između kupovne moći i e-automobila, posredno je jasno da bogatije porodice češće imaju svoju nekretninu, a time i veću sklonost ka električnoj vožnji.

Osim pitanja infrastrukture za punjenje, električni automobili su i dalje u prosjeku skuplji od benzinskih, iako se taj jaz polako smanjuje. Kombinacija ova dva faktora i dalje predstavlja značajnu prepreku za masovniju adopciju ove tehnologije, posebno u urbanim sredinama.