Njemački autoklub ADAC objavio je detaljnu analizu troškova servisiranja, koja pokazuje da su električni automobili znatno jeftiniji za održavanje od vozila sa klasičnim motorima. Istraživanje, sprovedeno u servisima u Hamburgu, Kelnu i Munichu, obuhvatilo je pet proizvođača: BMW, Dacia, Hyundai, Mercedes-Benz i Volkswagen.

Servisi potvrđuju prednost

Na osnovu 94 dobijena odgovora od ukupno 120 zatraženih procjena, jasno je da su troškovi održavanja električnih vozila uglavnom niži. U tri ispitivana grada i okolnim općinama, sa izuzetkom marke Dacia, troškovi za motore sa unutrašnjim sagorijevanjem bili su najmanje za trećinu veći u poređenju sa sličnim električnim modelima.

Ova razlika ima čvrsto tehničko uporište. Električni automobili imaju manje pokretnih dijelova i mehaničkih komponenti, a nedostaju im stavke koje zahtijevaju redovnu zamjenu na klasičnim motorima, poput motornog ulja, filtera za ulje ili svjećica.

Marka po marka: BMW vodi u uštedi

Najveća razlika u troškovima servisa zabilježena je kod BMW-a, gdje je održavanje električnih modela u prosjeku čak 58 posto jeftinije. Značajne uštede zabilježene su i kod drugih brendova: Mercedes (45 posto), Volkswagen (44 posto) i Hyundai (39 posto). Jedina iznimka je Dacia, gdje vlasnici vozila sa klasičnim motorom u prosjeku plaćaju 43 posto manje za pregled.

Istraživanje je, međutim, otkrilo i jedan kontroverzan detalj. U gotovo polovini radionica koje su dale detaljan troškovnik, cijena radnog sata za električna vozila bila je postavljena više nego za vozila sa motorima sa unutrašnjim sagorijevanjem, u prosjeku za oko 17 posto.

ADAC ističe da se ova ‘električna doplata’ tehnički ne može opravdati. Ukoliko bi satnica bila ista, ukupni troškovi održavanja električnih vozila bili bi još niži. Pretpostavlja se da servisi na ovaj način pokušavaju nadoknaditi manje zarade koje ostvaruju zbog jednostavnijih i jeftinijih servisnih zahvata na električnim automobilima.