Nadzor budućnosti na cestama
Grčka uvodi AI kamere u saobraćaj: Hiljade kazni i širenje sistema
Podijeli vijest
Umjetna inteligencija sve više preuzima poslove koji su nekada bili isključivo ljudski, a kontrola saobraćaja je jedan od najnovijih primjera. U Grčkoj je pokrenut pilot projekat sa AI kamerama koje automatski bilježe prekršaje, a prvi rezultati su pokazali koliko vozači krše propise.
Tokom testnog perioda, na osam lokacija u Atini zabilježeno je skoro 2.500 ozbiljnih prekršaja za samo četiri dana. To je potvrdilo da se saobraćajni propisi često ne poštuju.
AI kamere ne bilježe samo prekoračenje brzine i prolazak kroz crveno svjetlo. Sistem je osposobljen da prepozna i nekorištenje sigurnosnog pojasa, upotrebu mobilnog telefona tokom vožnje, kao i nepropisno korištenje trake za zaustavljanje ili trake za hitne službe.
Kada kamera uoči prekršaj, automatski snima video i fotografiju sa tačnim vremenom događaja. Svi podaci su kriptovani kako bi se osigurala vjerodostojnost dokaza.
Kazne se ne uručuju odmah. Vozači dobijaju obavještenje digitalno – putem SMS-a, e-maila ili državnog portala – gdje mogu odmah platiti kaznu.
Postoji i mogućnost žalbe, ali video dokazi uglavnom ne ostavljaju mnogo prostora za osporavanje.
Rezultati pilot projekta i planovi za budućnost
Prema podacima grčkih vlasti, samo jedna AI kamera postavljena na aveniji Singru, glavnoj saobraćajnici koja povezuje Atinu i luku Pirej, zabilježila je više od 1.000 prekršaja za četiri dana. Ta lokacija je činila skoro polovinu svih zabilježenih prekršaja tokom pilot projekta.
Ni na drugim lokacijama situacija nije bila bolja. Na raskrsnici avenija Mesogion i Halandriu u Agija Paraskevi, 480 vozača je prošlo kroz crveno svjetlo, dok je na raskrsnici avenije Vuliagmenis i ulice Tinou u Kalitei zabilježeno još 285 sličnih prekršaja.
Kazne za nekorištenje pojasa ili korištenje telefona tokom vožnje iznose 350 eura, dok prekoračenje brzine može koštati između 150 i 750 eura, zavisno od težine prekršaja.
Procjene govore da bi jedna AI kamera mogla generisati i do 750.000 eura kazni za samo tri dana. Da li to pokazuje efikasnu prevenciju ili problem u ponašanju vozača, ostaje otvoreno pitanje.
Trenutno je aktivno samo osam AI kamera, pod nadzorom Ministarstva digitalne uprave, ali planovi su mnogo veći.
Predviđeno je postavljanje čak 2.000 fiksnih kamera širom zemlje, kao i 500 mobilnih jedinica koje će biti montirane na gradske autobuse radi kontrole neovlaštenog korištenja žutih traka.
Vlasti očekuju da će ovaj sistem smanjiti broj saobraćajnih nesreća i stradalih, rasteretiti policiju i osigurati stabilne prihode za javne službe.
Ministar digitalne uprave Dimitris Papastergiu je izjavio da cilj nije kažnjavanje, već zaštita građana: “Ovo je politička odluka sa jasnim društvenim ciljem – smanjenje saobraćajnih nesreća i spašavanje ljudskih života. Pravila važe za sve i sprovode se na moderan i pravičan način.”
Grčka nije jedina zemlja koja koristi ovaj pristup. AI saobraćajne kamere se već koriste u Velikoj Britaniji, Njemačkoj, Francuskoj, Španiji, Australiji, Indiji, Kini, Japanu, kao i u SAD i na Bliskom istoku.
Čini se da će putevi budućnosti biti pod stalnim digitalnim nadzorom.
