Foto: Xiaomi

Kineski Xiaomi kaže da sarađuje s policijom nakon smrtnog udesa EV-a

1. Aprila 2025.
Podijeli vijest

Kompanija otkrila da su podaci o vožnji i sistemu predati policiji

Kineski Xiaomi (1810.HK) je u utorak izjavio da aktivno sarađuje s policijom nakon fatalnog udesa koji je uključivao SU7 električni automobil 29. marta i da je predao podatke o vožnji i sistemu.

Ovaj incident označava prvi ozbiljan udes sa SU7 modelom, kojeg je Xiaomi lansirao u martu prošle godine i koji je od decembra mjesečno pretekao Tesla Model 3 u prodaji.

Dionice Xiaomija, koje su porasle za 34,8% od početka godine, pale su za 5,5% u srijedu, dok je Hang Seng Tech indeks porastao za 0,2%.

Xiaomi nije otkrio broj žrtava, ali je rekao da su prvi podaci pokazali da je automobil bio u načinu inteligentne pomoći pri vožnji “Navigate on Autopilot” prije nesreće i da se kretao brzinom od 116 km/h (72 mph). Vozač je preuzeo kontrolu nad vozilom i pokušao ga usporiti, ali je potom udario u betonski stub brzinom od 97 km/h, navodi Xiaomi.

Nesreća u Tonglingu u istočnoj kineskoj provinciji Anhui rezultirala je smrću vozača i dva putnika, izvještava kineski finansijski časopis Caixin, pozivajući se na prijatelje žrtava.

U pregledu podataka predatih lokalnoj policiji, koji je objavljen na Weibo računu kompanije, Xiaomi je naveo da je NOA (Navigate on Autopilot) sistem izdao upozorenje o preprekama ispred, a naknadno preuzimanje kontrole od strane vozača desilo se nekoliko sekundi prije sudara.

Lokalni mediji izvještavaju da je automobil planuo nakon sudara. Xiaomi nije spomenuo požar u svojoj izjavi.

Xiaomi je prošle godine započeo proizvodnju električnih vozila lansiranjem SU7 sedana, nakon što je 15 godina prodavao pametne telefone, kućne aparate i pametne uređaje.

Kompanija ima dvije verzije pametnih sistema vožnje za svoj SU7 model. Viša verzija, koja ima LiDAR, omogućava urbane navigacijske funkcije poput izbjegavanja sudara i prepoznavanja specijalnih vozila. Xiaomi je naveo da je automobil uključen u nesreću bio standardna verzija SU7, koja nema LiDAR i koristi manje naprednu tehnologiju pametne vožnje.