Željeznice Federacije Bosne i Hercegovine završile su proteklu godinu sa ogromnim gubitkom od 36 miliona konvertibilnih maraka, što je za čak 21,7 miliona više nego godinu dana ranije. Preliminarni poslovni rezultati za 2025. godinu pokazuju da je kompanija prevezla gotovo 10 posto manje robe, dok je u putničkom saobraćaju zabilježen blagi rast od četiri odsto.

Vršilac dužnosti predsjednika Uprave ŽFBiH, Mirza Hadžibegić, upozorio je da aktuelne prilike u bosanskohercegovačkoj privredi ukazuju na vrlo težak i neizvjestan period za željeznicu. Kao ključni razlog za ovakav rezultat istaknuo je dramatičan pad u međunarodnom transportu roba od čak 51,1 posto.

Gašenje Koksare kao težak udarac

Hadžibegić je posebno istakao da gašenje Koksare Lukavac predstavlja direktan i snažan udar na prihode i samu organizaciju transporta. “Koksara je bila jedan od naših najvećih strateških partnera, sa učešćem od oko 30 posto u ukupnim prihodima od usluga transporta roba. Gubitak prihoda na godišnjem nivou procjenjuje se na iznos od 25 miliona KM”, naveo je.

Željeznice FBiH će, kako je dodao, djelimično nadoknaditi ovaj gubitak kroz transport koksa iz Luke Ploče prema Novoj Željezari u Zenici, ali ti će prihodi biti znatno manji. Situaciju dodatno komplikuju i najave da će ruda iz rudnika Ljubija biti raspoloživa još samo naredne dvije do tri godine, što bi direktno i indirektno dovelo do smanjenja prihoda za više od 20 miliona KM godišnje.

Brojke koje zabrinjavaju

Prema podacima, društvo je u 2025. ostvarilo ukupne prihode od 106,8 miliona KM, što je za 23,2 miliona manje nego prethodne godine. Od toga, prihodi iz ugovora o transportu sa kupcima iznose 76,6 miliona KM. S druge strane, ukupni rashodi iznose 142,8 miliona KM, što rezultira gubitkom od 36 miliona.

U strukturi rashoda najveći dio se odnosi na troškove plata i ostalih ličnih primanja, koji iznose 85 miliona KM, te na troškove amortizacije od 25,6 miliona KM. Značajno je i potraživanje od “Koksare” Lukavac u iznosu od 8,2 miliona KM.

Hadžibegić je istakao da je ove godine zabilježeno veće izdvajanje iz budžeta Federacije BiH, odnosno 34 miliona KM za finansiranje željezničke infrastrukture i sufinansiranje putničkog saobraćaja, te još devet miliona KM po osnovu Zakona o finansijskoj konsolidaciji.

Kao zaključak, istaknuta je hitna potreba za potpunim restrukturiranjem i izmjenom modela poslovanja, uz obaveznu modernizaciju svih procesa u ŽFBiH, uz podršku Vlade i Parlamenta FBiH.