lider na tržištu
Uprkos popularnosti SUV-ova, ovo je najprodavaniji auto u Evropi
Podijeli vijest
Iako su mali i kompaktni automobili tipa hečbek dugo vremena bili dominantni na evropskim cestama, u posljednjih nekoliko godina primjetan je porast broja SUV vozila. Statistički podaci potvrđuju ovaj trend, pokazujući da SUV modeli sada čine više od polovine svih novoregistrovanih automobila u Evropi. Ovaj značajan rast, u odnosu na prethodnu deceniju, uglavnom se pripisuje popularnosti krosovera poput Volkswagen T-Roc ili Toyota Yaris Cross.
Promjena se ne ogleda samo u preferencijama kupaca, već i u njihovoj percepciji. Evropljani su nekada kritikovali Amerikance zbog njihove sklonosti ka SUV vozilima i pikapovima, ali su se stavovi vremenom promijenili. SUV modeli više nisu viđeni kao veliki potrošači goriva, već kao praktična vozila za gradsku vožnju sa širokim spektrom primjena.
Glavni brendovi kao što su Volkswagen, Renault, Ford i Toyota su preoblikovali ovaj segment tržišta svojim kompaktnim modelima. Ovi modeli su nešto viši i robusnijeg izgleda, ali se i dalje dobro uklapaju u urbane prostore koje su ranije zauzimali hečbek modeli.
Promjene u segmentu kupaca
Prema izvještaju koji je objavio Autonews, podaci o prodaji iz 2020. godine pokazuju da su SUV modeli zauzimali 41 posto ukupnog evropskog tržišta. Međutim, taj udio je značajno porastao, dostižući 59 posto. Sa sve većim brojem ljudi koji biraju SUV i krosover modele, smanjuje se broj onih koji se odlučuju za male hečbek modele ili limuzine.
Naime, dok su hečbek modeli 2020. godine držali 35 posto evropskog tržišta, taj udio je pao na 23,9 posto u 2025. godini, navodi se u istom izvještaju. Gledano po obimu prodaje, to predstavlja dramatičan pad sa 4,2 miliona vozila na svega 2,9 miliona.
Iako je ukupna prodaja u padu, nekoliko hečbek modela i dalje bilježi snažnu potražnju. Renault Clio, Volkswagen Golf i Dacia Sandero i dalje su popularni. Štaviše, očekuje se da će Sandero završiti 2025. godinu kao najprodavaniji novi automobil u regionu.
Razlozi uspjeha modela Sandero
Pristupačna cijena je odigrala ključnu ulogu u uspjehu modela Sandero. Sa početnom cijenom ispod 13.000 eura u Njemačkoj, postao je prvi izbor za kupce kojima je važan odnos cijene i kvaliteta. Prodaja je porasla sa 168.443 vozila u 2020. godini na više od 225.000 primjeraka u periodu januar-novembar 2025, što ga stavlja u poziciju da završi kao najprodavaniji model u Evropi ukupno, drugu godinu zaredom.
Udio limuzina na tržištu također je opao, sa 4,7 posto u 2020. na svega 3,5 posto u 2025. godini. Te godine prodato je 565.244 vozila, ali se očekuje da će taj broj pasti na oko 426.000 kada budu potvrđeni konačni rezultati za 2025.
Najprodavanija limuzina prošle godine vjerovatno je bio Tesla Model 3, sa 76.079 prodatih primjeraka, što je više od 37.300 vozila ispred drugoplasiranog Mercedesa CLA. Jedan izuzetak od ovog trenda je Rumunija, gdje limuzine i dalje čine 15,4 posto tržišta novih automobila, što je znatno više nego bilo gdje drugde u Evropi.
Rastuća potražnja za SUV modelima negativno je uticala i na karavane širom Evrope. Tržišni udio ovih modela pao je sa 10,2 posto prije pet godina na 7,1 posto u 2025. Dugogodišnji favoriti kao što su Škoda Octavia i Volkswagen Passat posebno su pogođeni, jer se sve više kupaca odlučuje za SUV modele umjesto klasičnih karavana.
Među SUV vozilima, najuspješniji model u 2025. godini bio je Volkswagen T-Roc, sa 192.245 prodatih primjeraka. Slijede Volkswagen Tiguan sa 180.683, Toyota Yaris Cross sa 174.567, Peugeot 2008 sa 160.104 i Dacia Duster, koja je pronašla 157.004 nova vlasnika. Ostali snažni prodajni aduti uključuju Citroen C3, Ford Puma, Kia Sportage, Hyundai Tucson i Nissan Qashqai.
