Ukrajinski piloti F-16 prilagodili NATO taktike ratnim uslovima

Piloti ukrajinskih vazdušnih snaga, koji upravljaju borbenim avionima F-16, bili su primorani da modifikuju taktike vazdušne borbe koje su stekli od NATO instruktora, jer su se one pokazale neadekvatnim za borbe u blizini prve linije fronta.

Kako prenosi Defence Blog, ova prilagodba je postala neophodna zbog guste mreže ruske protivvazdušne odbrane i stalne prijetnje od strane neprijateljskih lovaca. Na video snimku koji su objavile Vazdušne snage, jedan od ukrajinskih pilota F-16 je objasnio da su se metode obuke sa partnerima zasnivale na iskustvima iz prethodnih sukoba zapadnih vazdušnih snaga i nisu u potpunosti uzele u obzir specifične prijetnje u Ukrajini.

Pilot je izjavio: “Kada smo se vratili kući s obuke, suočili smo se sa stvarnošću: taktike kojima su nas učili u inostranstvu ne odgovaraju u potpunosti ratu koji vodimo”.

Prema njegovim riječima, ukrajinske posade F-16, od kojih su mnogi iskusni avijatičari, morale su samostalno da razviju nova pravila djelovanja usmjerena na presretanje krstarećih projektila, napade na dronove i preživljavanje u borbenim operacijama blizu linije dodira. Pilot je dodao: “Morali smo sjesti i promisliti kako ćemo djelovati – kako ćemo uništavati krstareće rakete, napadati dronove i boriti se s neprijateljem blizu prve linije”.

Izazovi na ratištu

Pilot je naglasio da je ratište preplavljeno ruskim raketnim sistemima zemlja-zrak i borbenim avionima, što vazdušne operacije čini izuzetno opasnim. Kao glavne vazdušne prijetnje identifikovao je ruske lovce Su-35, Su-57 i MiG-31. Prema njegovim riječima: “Gotovo svaki let prema liniji dodira uključuje lansiranje neprijateljskih projektila na naše avione, najčešće raketa zrak-zrak”.

Budući da ruski lovci mogu ostati u vazdušnim patrolama na većim visinama čekajući ukrajinske udarne grupe, ukrajinski piloti su primorani da lete niže kako bi smanjili izloženost prijetnjama iz vazduha i sa zemlje. Pilot je pojasnio: “Nažalost, nemamo mogućnost ostati na položaju na velikoj visini. Zato moramo letjeti niže kako bismo smanjili prijetnju od raketnih sistema zemlja-zrak”.

Nove taktike za preživljavanje

Da bi preživjele u takvom okruženju, ukrajinske posade F-16 se oslanjaju na taktike manevrisanja na malim visinama, koristeći konfiguraciju terena za ometanje neprijateljskog radarskog praćenja i performansi tragača projektila. Let blizu tla povećava pozadinsku buku i ograničava radarsku vidljivost, što ruskim senzorima otežava zadržavanje cilja na nišanu.

Pilot je također opisao eskortne misije u kojima se avioni F-16 namjerno izlažu neprijateljskim lovcima kako bi ih naveli na lansiranje projektila i iscrpili rusku municiju, omogućavajući time udarnim avionima s precizno navođenim bombama da dovrše svoje misije. U jednom takvom slučaju, ukrajinski piloti u formaciji od tri aviona prisilili su ruske lovce da ispale projektile iz različitih smjerova, što je omogućilo udarnom avionu da pogodi cilj i sigurno se vrati.

Prema izvještaju, do novembra 2025. godine ukrajinski lovci F-16 presreli su više od 1.300 ruskih projektila i dronova otkako su ušli u službu. U jednom potvrđenom slučaju, ukrajinski F-16 oborio je šest ruskih krstarećih projektila tokom jednog borbenog ljeta, od čega dva koristeći top aviona.

Pored misija protivvazdušne odbrane, ukrajinski F-16 su sproveli i opsežne udarne operacije. Do novembra su avioni uništili više od 300 kopnenih ciljeva, uključujući ruska vojna vozila, komandna mjesta, centre za upravljanje bespilotnim letjelicama, skladišta municije i logističke objekte.