Prvi baterijski voz u Hrvatskoj pušten u promet

Prvi baterijski voz u Hrvatskoj u utorak je pušten u promet, čime je ostvaren značajan iskorak prema održivijem i ekološki prihvatljivijem željezničkom prevozu.

Na prvoj vožnji baterijskog voza učestvovali su potpredsjednik Vlade i ministar mora, prometa i infrastrukture Oleg Butković, predsjednik Uprave HŽ Putničkog prijevoza Željko Ukić i predsjednik Uprave KONČAR – Elektroindustrije Gordan Kolak sa suradnicima.

Baterijski voz proizveden je u sklopu projekta „Primjena zelenih tehnologija u željezničkom putničkom prijevozu“, koji se finansira iz Nacionalnog plana oporavka i otpornosti 2021. – 2026. (NPOO).

Vlak će se koristiti za prevoz putnika na neelektrificiranoj mreži željezničkih pruga u Hrvatskoj, sa maksimalnom brzinom od 120 km/h. Pogon ostvaruje baterijama koje se pune isključivo na punionicama, a punjenje traje do 30 minuta.

“Drago mi je što danas svjedočimo putovanju prvog baterijskog vlaka proizvedenog u Hrvatskoj, još jednom velikom iskoraku domaće industrije. Vlak je proizvela tvrtka KONČAR, a projekt je finansiran iz Nacionalnog plana oporavka i otpornosti, čime nastavljamo značajan investicijski ciklus u modernizaciju željezničke infrastrukture i voznog parka“, istaknuo je potpredsjednik Vlade i ministar Oleg Butković.

Novi baterijski voz, s autonomijom od oko 200 kilometara, vozit će na neelektrificiranim prugama, a od decembra će biti u funkciji u Splitu i okolici.

Ministar je naglasio da vrijednost ovog projekta iznosi više od 17 miliona evra, a on je dio šireg ulaganja u željeznički sistem.

„Glavni projekti na koridorima finansiraju se iz evropskih fondova, dok se obnova lokalnih i regionalnih pruga finansira iz kredita EIB-a. Među najvećim ulaganjima je i projekt Dugo Selo – Novska vrijedan više od 600 miliona evra, a do kraja godine bit će dovršena pruga Zagreb – mađarska granica, čime ćemo imati potpuno obnovljenu i moderniziranu dionicu”, kazao je Butković.

Predsjednik Uprave HŽ Putničkog prijevoza Željko Ukić istakao je da puštanje prvog baterijskog voza označava prekretnicu prema održivoj budućnosti jer će moderni i zeleni vozovi zamijeniti stare dizelske vlakove.

„Kako bi željeznički prijevoz bio konkurentniji i održiviji, nastavljamo s nabavom vozova za neelektrificirane pruge. Do kraja godine u promet ćemo pustiti još dva nova dizel-motorna voza, a tokom 2026. na pruzi Zagreb – Split vozit će šest novih komfornih hibridnih vozova“, dodao je Ukić.