Poznati brendovi automobila prestaju sa proizvodnjom
Podijeli vijest
Mnogi automobili koji su godinama bili dio evropskih cesta uskoro će nestati sa tržišta, a 2026. godina donosi velike promjene u autoindustriji. Neki modeli odlaze zbog zastarjelosti, drugi su izgubili bitku sa tržišnim trendovima, dok su treći žrtve novih propisa.
Alpin A110, sportski automobil koji je bio poznat po svojoj lakoći i užitku u vožnji, bliži se kraju svoje proizvodnje. Benzinski A110 će biti ukinut do kraja 2026. godine, kako bi se oslobodio prostor za električnog nasljednika na novoj APP platformi. Iako će ime ostati isto, koncept će se promijeniti, što će za mnoge značiti kraj „pravog A110“.
Audi planira smanjiti proizvodnju u 2026. godini. Modeli A1 i Q2 završavaju svoju proizvodnju bez direktnih nasljednika sa motorima sa unutrašnjim sagorijevanjem. Njihovo mjesto zauzet će nova električna kompaktna SUV vozila. Pored toga, A7 Sportback također napušta ponudu, čime Audi pojednostavljuje strukturu limuzina u korist modela A6 i električnih verzija.
BMW zatvara priču za nekoliko modela koji su godinama bili prisutni na tržištu.
Proizvodnja modela X4 sa konvencionalnim pogonom je već obustavljena, a 2026. godine opraštamo se od modela Z4 i Serije 8. BMW se fokusira na platformu Neue Klasse i električne verzije, dok se sportski kabriolet i veliki GT automobil povlače bez direktnih zamjena.
Ford Fokus, nekada jedan od ključnih modela u Evropi, već je prestao da se proizvodi, a 2026. godine će nestati iz prodajnih salona. Ford se okreće krosoverima, SUV vozilima i „emotivnim modelima“, čime se zatvara jedno od najvažnijih poglavlja ovog brenda.
Honda Civic Type R formalno ne nestaje iz proizvodnje, ali se ukida u Evropi zbog propisa o emisiji CO₂. To znači da će evropski kupci ostati bez jednog od posljednjih hot-heč modela. Očekuje se da će nasljednik biti dostupan samo u hibridnom obliku, ali ne prije 2027. godine.
Mercedes-Benz sprovodi racionalizaciju ponude. Modeli B Klase, EQA i EQB ulaze u završnu fazu, a budućnost EQE limuzine i SUV verzije je neizvjesna. Također, sve je izvjesnije povlačenje brojnih AMG modela sa dvolitarskim hibridnim četverocilindričnim motorima, što označava kraj jedne kratke ere.
Mitsubiši Space Star, jedan od rijetkih gradskih automobila, odlazi zbog troškova prilagođavanja propisima. Ulogu najmanjeg modela preuzima Colt, tehnički blizanac novog Renault Clija, što smanjuje autonomiju brenda Mitsubiši u Evropi.
Renault Megane Conquest, SUV kupe koji je popunio prostor između Australa i Rafalea, povlači se bez direktnog nasljednika. Renault pojednostavljuje svoju ponudu i fokusira se na električne modele.
Toyota GR Supra će prestati da se proizvodi 2026. godine, zajedno sa BMW-om Z4, jer dijele istu tehničku osnovu. Nova Supra će biti razvijena isključivo pod Toyotinim rukovodstvom, sa jačim fokusom na GR identitet.
Volkswagen Touareg u svom sadašnjem obliku završava svoju proizvodnju. Električni nasljednik se ne očekuje do kraja decenije, prenosi Jutarnji.hr.
Volvo zatvara poglavlje velikih karavana sa klasičnim motorima. Model V90 je već ukinut, a V60 bi trebalo da mu se pridruži 2026. godine. Električni karavani ostaju dio dugoročnog plana.
