Nvidia ulazi u svijet robotaksija: Autonomna vozila 2027.

Prema najavama, ova usluga će koristiti automobile opremljene tehnologijom vožnje nivoa 4. To znači da će se moći kretati bez potrebe za ljudskom intervencijom unutar jasno definisanih područja. Iako iz Nvidije potvrđuju partnerstvo, ime kompanije sa kojom će sarađivati, kao ni lokacija testiranja, još nisu objavljeni.

Sinžou Vu, potpredsjednik Nvidije za automobilsku industriju, izjavio je: “Vjerovatno ćemo početi sa ograničenom dostupnošću, ali ćemo raditi sa partnerom kako bismo se uhodali”.

Nvidia nudi čipove i tehnologiju za automobile pod brendom Drive još od 2015. godine. Međutim, ovaj segment još uvijek čini relativno mali dio ukupnog poslovanja kompanije, kako piše Index.hr.

U trećem kvartalu 2025. godine, prihodi od čipova za automobilsku industriju i robotiku iznosili su 592 miliona dolara, što predstavlja tek oko 1% ukupnog prihoda kompanije.

Uprkos tome, ambicije su velike, što potvrđuje i partnerstvo sa Uberom, koje je sklopljeno u oktobru.

Izvršni direktor Nvidije, Džensen Huang, naglasio je da je robotika, uključujući samovozeće automobile, druga najvažnija kategorija rasta za kompaniju, odmah poslije vještačke inteligencije.

Huang je na sajmu CES u Las Vegasu izjavio: “Zamišljamo da će jednog dana milijarda automobila na putevima biti autonomni. Možete ga imati kao robotaksi koji organizujete i iznajmljujete od nekoga, ili ga možete posjedovati”.

Testiranje tehnologije

Kako bi demonstrirala napredak svoje tehnologije, Nvidia je u decembru ponudila novinarima i analitičarima jednosatnu testnu vožnju kroz San Francisko u Mercedes-Benz CLA limuzini.

Iako je za volanom, iz sigurnosnih razloga, sjedio vozač, potvrđeno je da je automobil samostalno upravljao tokom 90% vožnje. Vožnja je protekla bez incidenata, čak i u zahtjevnim uslovima gradskog saobraćaja sa brdima, čestim zaustavljanjima i dostavnim vozilima.

Ipak, dogodila se jedna situacija u kojoj je vozač morao preuzeti kontrolu – u saobraćajnoj gužvi sa dva autobusa i drugim samovozećim vozilom, vozač je morao voziti unazad kako bi se situacija razriješila.

Iz Nvidije su pojasnili da je demonstrirana vožnja bila na nivou “Level 2 Plus Plus”, sličnom Teslinom režimu Full Self-Driving, gdje je vozač i dalje u potpunosti odgovoran za bezbjednost.

Budućnost autonomne vožnje

Nvidia koristi dva paralelna AI sistema kako bi osigurala bezbjednost. Glavni sistem, nazvan vizuelno-jezički model, koristi vještačku inteligenciju za analizu vizuelnih podataka i planiranje putanje.

Drugi, bezbjednosno orijentisani sistem, zasniva se na strogim pravilima – poput obaveznog zaustavljanja na znaku stop – i preuzima kontrolu kada glavni AI sistem nije siguran kako da postupi.

Kompanija se nada da će napredak u generativnoj vještačkoj inteligenciji dodatno unaprijediti sposobnosti autonomnih vozila. Cilj je da se do 2028. godine ponudi potpuna “od tačke do tačke” autonomna vožnja u potrošačkim automobilima.

Krajnja vizija je automobil koji se ponaša kao pravi vozač, sa kojim korisnici mogu jednostavno razgovarati.

Proizvođači poput Mercedes-Benza planiraju iskoristiti Nvidijinu tehnologiju, prilagoditi je i ponuditi kao dio premium iskustva u svojim vozilima.

Izvršni direktor Mercedes-Benza, Ola Kelenijus, slikovito je opisao budućnost: “Svaku situaciju parkiranja koja vam djeluje zastrašujuće, taj automobil će riješiti umjesto vas”.