Foto: Pexels

Novi sistem naplate putarina u Hrvatskoj: kontrolu preuzima i carina

prije 7 h

Hrvatska uvodi dugo najavljivani elektronski sistem naplate putarine, a prve promjene stupaju na snagu od 1. novembra 2026. godine, predviđeno je Nacrtom prijedloga Zakona o naplati putarine.

Iako do tog roka svi koncesionari vjerovatno neće uspjeti podići potrebne portale i organizovati nadzor, jasno je da fizička naplata putarine odlazi u prošlost. Umjesto rampi, vozače čeka potpuna digitalizacija sistema.

Vozači lakih vozila – motocikala, automobila i manjih teretnjaka – moći će da biraju između očitavanja registarskih tablica i ENC uređaja. Teža vozila, pak, moraće putarinu plaćati isključivo putem ENC uređaja.

Jedan račun i sredstvo plaćanja biće vezani samo za jednu registarsku oznaku. To znači da se ENC uređaj više neće moći dijeliti među vozilima, pa će svako vozilo morati biti posebno registrovano u sistemu.

Ministarstvo mora, saobraćaja i infrastrukture odbacilo je prijedlog uvođenja vinjeta, uz obrazloženje da je naplata po kilometru pravednija. Time Hrvatska ostaje pri jednom od najskupljih modela u Evropi.

“Naplatu će, pored službenih nadzornika sa 74 vozila, kontrolisati i policijski te carinski službenici. Oni će imati ovlaštenje da provjeravaju vozače i izriču kazne”, navodi se u prijedlogu zakona.

Prema odredbama, vozači koji budu koristili autoput bez registracije u sistemu platiće putarinu i dodatnu kaznu od 120 eura. Za pravna lica predviđene su kazne do 1.300 eura ako vozila nisu prijavljena ili tablice nisu čitljive. Posebno se ističe da će ovo pogoditi rent-a-car kompanije.

Iako se kao prednost sistema navodi veća protočnost, stručnjaci upozoravaju da gužve neće nestati. One najčešće nastaju zbog saobraćajnih nesreća i nedostatka treće trake na ključnim dionicama, poput A1 između Zagreba i Karlovca.

Ukratko: