Novi benzinski motor: Do 15% manje potrošnje goriva
Podijeli vijest
Tehnološki napredak u automobilskoj industriji
Inovativna tehnologija koja se koristi u Formuli 1 od 2014. godine, a uključuje V6 turbo motore sa pretkomorama, sada se priprema za široku primjenu u standardnim vozilima. Prema najavama, ovaj sistem bi mogao postati dostupan potrošačima za četiri do pet godina, uz očekivanje da će značajno smanjiti potrošnju goriva.
Princip rada i prednosti
Tehnologija se zasniva na pretkomori smještenoj na vrhu motora, gdje se inicijalno pali dio gorivne smjese. Kroz precizno postavljene otvore, plamen se zatim širi u glavni cilindar, uzrokujući sagorijevanje razrijeđene smjese. Ovaj proces rezultira bržim i uniformnijim sagorijevanjem, što predstavlja poseban izazov pri radu sa siromašnim smjesama.
Kompanija Valvijet razvila je aktivnu pretkomoru koja koristi vlastitu gorivnu smjesu, optimiziranu za postizanje idealnog sagorijevanja. Ovo rješenje omogućava stabilno funkcionisanje motora čak i pri praznom hodu ili minimalnom opterećenju, što predstavlja problematične režime rada za slične sisteme.
Tehnički izazovi i buduća primjena
Sistem se sastoji od tri kĺjučne komponente: kompresora, mješalice zraka i goriva te pretkomore opremljene vlastitim injektorom i svjećicom. Gorivna smjesa u cilindru može sadržavati čak 50% recikliranih izduvnih plinova, što bi inače otežalo proces paljenja.
Zahvaljujući produženim mlazovima plamena koji izlaze iz pretkomore, proces sagorijevanja ostaje ravnomjeran, a testovi pokazuju smanjenje potrošnje goriva od 10 do 15 posto. Međutim, ovaj tehnološki napredak zahtijeva modifikaciju glava cilindara i ugradnju dodatnih komponenti, što povećava proizvodne troškove motora za nekoliko stotina eura po jedinici.
