Lexus je predstavio revolucionarni ‘steer-by-wire’ sistem upravljanja koji potpuno eliminiše klasičnu mehaničku letvu između volana i prednjih točkova. Ova tehnologija, koja je svoju premijeru doživjela u električnom SUV modelu RZ, obećava precizniji i direktniji osećaj za vozača.

Kako funkcioniše novi sistem?

Za razliku od tradicionalnog načina, gdje se pokreti volana mehanički prenose na točkove, novi Lexusov sistem koristi elektronske signale. Kada vozač okrene volan, senzori očitaju taj pokret i šalju komandu do aktuatora na prednjoj osovini. Sistem omogućava ugao okretanja od ±200 stepeni, što značajno smanjuje potrebu za prebacivanjem ruku na volanu prilikom skretanja.

Više prostora i bolji pregled

Novi, kompaktni upravljač, koji podsjeća na onaj u avionima, nije samo estetski izbor. Ovo rješenje oslobađa više prostora u kabini i poboljšava preglednost. Iako sistem ‘filtrira’ neželjene vibracije s puta, istovremeno prenosi bitne informacije, čuvajući prirodan osećaj upravljanja. ‘Steer-by-wire’ ima i varijabilni prenosni odnos, što olakšava manevrisanje pri niskim brzinama, daje agilnost pri srednjim, a povećava stabilnost na autoputu.

Tehnologija dolazi standardno u verziji RZ 550e F SPORT, a dostupna je kao opcija za model RZ 500e Luxury. Lexus ističe da je ovaj sistem ključan korak ka razvoju naprednih sistema autonomne vožnje sljedeće generacije. Međutim, budućnost ovakvih ‘yoke’ upravljača možda nije sigurna, s obzirom da je Kina najavila novi sigurnosni standard koji bi ih mogao zabraniti od 2027. godine, što bi pogodilo i druge proizvođače poput Tesle.