Kina uvodi nova pravila za efikasnost električnih vozila od 2026.

Kina uvodi nove, stroge propise o potrošnji energije za električna vozila, koji stupaju na snagu 1. januara 2026. godine. Ovi propisi predstavljaju prve zakonski obavezujuće standarde energetske efikasnosti za električna vozila na globalnom nivou. Proizvođači će biti primorani da razvijaju pametnija i efikasnija vozila, umjesto da se fokusiraju samo na proizvodnju većih modela.

Nova regulativa se zasniva na masi vozila i određuje maksimalnu dozvoljenu potrošnju energije po kategorijama.

Na primjer, tipični električni automobil za putnike, čija je masa oko dvije tone, ne smije trošiti više od 15,1 kWh na 100 kilometara. Trenutno, tu razinu potrošnje u realnim uslovima vožnje postiže Tesla Model 3.

Fokus na efikasnost

Kineski mediji navode da su novi standardi za oko 11 posto strožiji od dosadašnjih preporuka. Očekuje se da će se, zahvaljujući ovim pravilima, prosječni domet električnih automobila povećati za oko 7 posto.

Važno je naglasiti da ovi propisi sprečavaju proizvođače da jednostavno ugrade veće baterije kako bi povećali domet vozila. Umjesto toga, fokus se prebacuje na poboljšanje efikasnosti pogonskih sistema, aerodinamike i cjelokupnog dizajna vozila.

Tehnološki portal IT Home iz Kine ističe da je ovo prva obavezujuća regulativa potrošnje energije za električna vozila na svjetskom nivou. Priprema ovih pravila trajala je mjesecima, uz učešće Ministarstva industrije i informacionih tehnologija, Nacionalne komisije za razvoj i reforme, te Državne uprave za regulaciju tržišta.

Prema pisanju portala Car News China, mnogi trenutni modeli proizvođača kao što su BYD i Geely već ispunjavaju nove zahtjeve.

Vozila koja ne budu ispunjavala ove standarde morat će biti tehnički unaprijeđena ili povučena iz proizvodnje dok ne zadovolje propisane kriterije.