Kia EV2: Ozbiljan rival za Fiat Grande Panda i Citroen e-C3

Vrijeme kada su tradicionalni sajmovi automobila bili ključni događaji je davno prošlo, ali to ne znači da proizvođači potpuno zanemaruju preostale manifestacije. Kia je odabrala Briselski sajam automobila kako bi predstavila svoj najnoviji model, koji je ujedno i najmanji u njihovoj rastućoj ponudi električnih vozila.

EV2 je šesti model korejskog proizvođača koji koristi mehaničku osnovu namijenjenu električnim automobilima. Kao i kod većih modela, dizajn je prepoznatljivo “kockast”. Kia EV2 se od samog početka nudi sa GT-Line paketom, koji donosi sportskiji izgled.

Zadnja svjetla, smještena u donjim uglovima karoserije, predstavljaju neobičan detalj koji podsjeća na nekadašnji Chrysler PT Cruiser. Prednji, podijeljeni farovi izgledaju kao da su preuzeti direktno sa konceptnog automobila, što ovom malom električnom vozilu daje prepoznatljivost u segmentu malih krosovera.

Iako pojedini spoljašnji detalji čine da EV2 izgleda futuristički, enterijer nije u potpunosti otišao u tom pravcu. I dalje ima dosta fizičkih tastera koji omogućavaju brz pristup podešavanjima klime i drugim često korišćenim funkcijama. Kia je ugradila i točkić za kontrolu jačine zvuka, kao i fizičke komande za podešavanje ventilacije, čime su vozači pošteđeni komplikovanog pretraživanja menija infotejnmenta.

Na prvi pogled, čini se da se na instrument tabli nalaze samo dva ekrana, ali tu je i treći, diskretno uklopljen između njih. Digitalna instrument tabla od 12,3 inča i centralni ekran osjetljiv na dodir iste dijagonale uokviruju dodatni panel od 5,3 inča namijenjen upravljanju klimom.

Iako se nalazi na dnu Kijine električne ponude, EV2 nudi bogatu opremu, uključujući bežično punjenje pametnih telefona, USB-C portove snage 100 W, Harman Kardon audio-sistem i “over-the-air” ažuriranja.

Kupci mogu birati između konfiguracije sa dva ili tri sjedišta, uz solidan prtljažni prostor za vozilo ovih dimenzija. Iako je dug 4.060 mm, EV2 iza zadnjih sjedišta ima prtljažnik kapaciteta do 403 litra, kada su ona pomjerena maksimalno unaprijed. Ovaj podatak važi za verziju sa četiri sjedišta, dok je varijanta sa pet sjedišta ograničena na 362 litra. Naprijed se nalazi dodatni mali prtljažnik (“frunk”) zapremine 15 litara, dovoljan samo za sitnice.

Tehničke specifikacije

Zasnovan na E-GMP mehaničkoj platformi koja je osnova mnogih električnih modela marki Hyundai i Kia, EV2 se nudi sa dvije opcije baterija. Osnovna baterija kapaciteta 42,2 kWh omogućava WLTP domet do 317 kilometara, dok veća baterija od 61 kWh povećava domet na 448 kilometara sa jednim punjenjem. Domet zavisi i od veličine točkova. Standardni EV2 dolazi sa aluminijumskim felnama od 16 ili 18 inča, dok je u vrhu ponude GT-Line sa 19-inčnim točkovima sa gumama dimenzija 225/45 R19.

Sve verzije imaju isključivo prednji pogon, ali se snaga razlikuje u zavisnosti od baterije. Model sa manjim dometom razvija 147 KS (108 kW) i ubrzava od 0 do 100 km/h za 8,6 sekundi, dok verzija sa većom baterijom ima 10 KS manje i do iste brzine stiže za 9,5 sekundi. Obje varijante imaju elektronski ograničenu maksimalnu brzinu od 160 km/h.

Brzo DC punjenje od 10 do 80 procenata traje 29 minuta sa manjom baterijom i 30 minuta sa većom. EV2 ne koristi 800-voltni sistem punjenja kao EV6 i EV9, ali to nije iznenađenje s obzirom na njegovu poziciju u gami. Sa početnom cijenom ispod 30.000 eura, određeni kompromisi su bili neizbježni, uključujući 400-voltni sistem.