EU optužena za finansiranje Putinovog rata preko uvoza ruskog gasa

Evropske vlade suočavaju se sa ozbiljnim optužbama da indirektno podržavaju rat u Ukrajini. Razlog tome su najnoviji podaci koji otkrivaju da je Rusija ostvarila približno 7,2 milijarde eura prihoda od izvoza ukapljenog prirodnog gasa (LNG) u zemlje Evropske unije tokom prošle godine.

Iako je Brisel obećao da će do 2027. godine u potpunosti obustaviti uvoz ruskog LNG-a, analize pokazuju da se obim isporuka u evropske luke sa ruskog poluostrva Jamal u Sibiru nije smanjio. Prema pisanju The Guardiana, više od 15 miliona tona LNG-a sa Jamala transportovano je kroz Arktički okean do terminala u EU tokom 2025. godine. Ove podatke iznijela je nevladina organizacija za ljudska prava Urgewald, navodeći da je Kremlj na taj način zaradio oko 7,2 milijarde eura.

Evropa je smanjila uvoz gasa iz Rusije putem gasovoda nakon početka invazije na Ukrajinu, ali je udio EU u globalnim isporukama sa Jamala porastao na 76,1% u 2025. godini, u odnosu na 75,4% u 2024. godini. Uvoz ruskog LNG-a u EU je i dalje legalan, a EU se ustručava da uvede zabranu na ove pošiljke, posebno zbog zavisnosti zemalja centralne i istočne Evrope od ovog energenta.

Jedna od dvije evropske kompanije koje su ključne za logistiku Jamal LNG-a je Seapeak, sa sjedištem u Velikoj Britaniji. Analize pokazuju da je Seapeak prevezao 37,3% LNG-a sa Jamala, dok je grčka kompanija Dynagas prevezla 34,3%.

Velika Britanija je najavila da će ove godine zabraniti pružanje pomorskih usluga brodovima koji prevoze ruski LNG.

Reakcije i pozivi na prekid uvoza

Sebastian Rötters, aktivista iz Urgewalda, upozorava: “Dok Brisel slavi najnoviji sporazum o postupnom ukidanju ruskog gasa, naše luke i dalje služe kao ‘logistička pluća’ za najveći ruski LNG terminal, Jamal. U trenutnoj geopolitičkoj situaciji ne možemo si priuštiti još jednu godinu saučesništva. Mi nismo samo kupci, mi smo ključna infrastruktura koja održava ovaj projekt živim. Svaka pošiljka koja se iskrca u EU terminalu direktno puni ratnu kasu koja finansira pokolj u Ukrajini. Moramo prestati davati kisik ruskim energetskim profitima i zatvoriti Jamalovu rupu odmah.”

Prema podacima Urgewalda, 58 brodova je stiglo u belgijski terminal 2025. godine, isporučivši 4,2 miliona tona LNG-a. U istom periodu, 51 brod je stigao u kineske luke, isporučivši 3,6 miliona tona. Ukupno 87 brodova je isporučilo 6,3 miliona tona LNG-a u francuske luke Dunkirk i Montoir u 2025. godini, što je Francusku učinilo najvećim uvoznikom. Francuski energetski gigant TotalEnergies ostaje ključni investitor u ruskom projektu Jamal.

Pristup evropskim lukama omogućava tankerima klase Arc7 da se brže vrate u Arktik po nove količine gasa, umjesto da budu angažovani na dugim putovanjima ka Aziji.