Automobili koji prestaju da se proizvode 2026: Poznati modeli odlaze
Podijeli vijest
Godina koja je pred nama donijeće ne samo nove modele automobila, već i postepeno ukidanje proizvodnje nekih vozila koja su godinama bila dio ponude različitih proizvođača.
Neki od tih modela prestaju da se proizvode jer su ispunili svoj životni vijek, dok su drugi postali manje popularni zbog promjena na tržištu. Na neke su utjecali novi propisi koji su presudili njihovoj daljnjoj proizvodnji.
Modeli koji odlaze
Alpine A110, jedan od rijetkih modernih sportskih automobila koji je bio poznat po svojoj lakoći i užitku u vožnji, bliži se kraju svoje proizvodnje. Benzinska verzija modela A110 prestaće da se proizvodi do kraja 2026. godine kako bi se oslobodio prostor za električnu verziju koja će biti napravljena na novoj APP mehaničkoj platformi.
Iako će ime ostati isto, koncept će se promijeniti, što će za mnoge značiti kraj “pravog A110”.
Audi će značajno smanjiti proizvodnju u 2026. godini. Modeli A1 i Q2 završavaju svoju proizvodnju bez direktnih nasljednika s motorima sa unutrašnjim sagorijevanjem. Njihovu ulogu preuzet će nova električna kompaktna SUV vozila. Istovremeno, iz ponude se povlači i A7 Sportback, što dodatno pojednostavljuje strukturu limuzina u korist modela A6 i električnih verzija.
BMW također zatvara jedno poglavlje ukidanjem proizvodnje nekoliko modela koji su godinama zauzimali određene tržišne niše. Proizvodnja modela X4 s konvencionalnim pogonom je već završena, a 2026. godine će se prestati proizvoditi i modeli Z4 i Serije 8. Novi fokus ovog brenda je usmjeren na platformu Neue Klasse i električne verzije, dok se sportski kabriolet i veliki GT automobil povlače bez direktnih zamjena.
Ford Focus, koji je nekada bio jedan od ključnih modela u evropskoj ponudi, već je prestao da se proizvodi, a 2026. godine će nestati iz prodajnih salona gdje se još mogu naći posljednji primjerci. Ford se okreće proizvodnji krosovera, SUV vozila i modela koji bude emocije, čime se zatvara jedno od najvažnijih poglavlja ovog brenda.
Honda Civic Type R se formalno ne ukida, ali se prestaje prodavati u Evropi zbog propisa o emisiji CO2. To znači da će evropski kupci ostati bez jednog od posljednjih čistokrvnih hot-heč modela. Očekuje se da će nasljednik biti isključivo u hibridnom obliku i to ne prije 2027. godine.
Mercedes-Benz provodi opsežnu racionalizaciju ponude. Modeli B klase, EQA i EQB ulaze u završnu fazu proizvodnje, dok je budućnost EQE limuzine i SUV verzije pod znakom pitanja. Također, sve je izvjesnije povlačenje brojnih AMG modela s dvolitarskim hibridnim četverocilindarskim motorima, što označava kraj jedne kratke ere.
Mitsubishi Space Star, jedan od rijetkih gradskih automobila, prestaje da se proizvodi zbog troškova prilagođavanja propisima. Ulogu najmanjeg modela u gami preuzima Colt, koji je tehnički blizanac modela Renault Clio, što dodatno smanjuje autonomiju i ekskluzivnost brenda Mitsubishi u Evropi.
Renault Megane Conquest/Arkana, SUV kupe koji je popunjavao prostor između modela Austral i Rafale, povlači se bez direktnog nasljednika. Renault pojednostavljuje svoju ponudu i fokusira se na električne modele.
Toyota GR Supra će prestati da se proizvodi 2026. godine, zajedno sa BMW-om Z4, jer dijele istu tehničku osnovu. Nova Supra će biti razvijena isključivo pod Toyotinim vodstvom, s jačim fokusom na GR identitet.
Volkswagen Touareg u svom sadašnjem obliku završava svoju proizvodnju. Električni nasljednik se ne očekuje do kraja decenije, piše Jutarnji list.
Volvo zatvara poglavlje velikih karavana s klasičnim motorima. Model V90 je već prestao da se proizvodi, a V60 bi trebalo da mu se pridruži 2026. godine. Električni karavani ostaju dio dugoročnog plana.
