Transportni sektor BiH dobio sve traženo
Podijeli vijest
Konzorcijum Logistika Bosne i Hercegovine saopćio je da su nakon protestne vožnje kroz Sarajevo ispunjeni svi zahtjevi prevoznika, čime je akcija “Dosta je bilo!” rezultirala konkretnim institucionalnim odgovorima na svim nivoima vlasti.
Prema navodima Konzorcijuma, Ministarstvo komunikacija i transporta BiH prihvatilo je sve njihove prijedloge, te su u završnoj fazi izrade sljedeći ključni propisi:
• Pravilnik o povratu akciza
• Pravilnik o licenciranju prevoznika
• Integrisani sistem drumskih prevoznika
• Plan rasterećenja prevoznika
• Pravilnik o primjeni e-CMR-a
Prva verzija navedenih dokumenata trebala bi biti finalizirana već u ponedjeljak.
Istovremeno, Ministarstvo vanjske trgovine i ekonomskih odnosa BiH napravilo je platformu za bolju koordinaciju inspekcijskih službi, pokrenulo pitanje članarina i parafiskalnih nameta u okviru STK BiH, te započelo uklanjanje regulatornih prepreka koje pogađaju transportni sektor.
Ministar vanjskih poslova BiH Elmedin Konaković, koji je i zamjenik predsjedavajućeg Vijeća ministara, dao je punu podršku inicijativi i pokrenuo diplomatske aktivnosti prema evropskim partnerima, koristeći iskustva poput austrijskog pravila 90/180 za reinterpretaciju tehničkih barijera na korist domaćih prevoznika.
Također, Vlada Republike Srpske je donijela zaključak kojim prihvata zahtjeve Konzorcijuma, dok je entitetski ministar Nedeljko Čubrilović najavio spremnost za implementaciju svih predloženih mjera.
Uprava za indirektno oporezivanje BiH, pod rukovodstvom direktora Zorana Tegeltije, usvojila je operativni plan sa 10 ključnih mjera kojima će se smanjiti čekanja na granicama, uvesti “zeleni put” i poboljšati tretman praznih vozila.
Danas će u 12 sati u sjedištu UINO biti održan sastanak s predstavnicima regionalnih centara i pomoćnicima direktora, dok će Konzorcijum predstavljati ekspertski tim Odbora za carinske propise i procedure.
Zbog ispunjenja svih zahtjeva postavljenih s rokom do 25. aprila, Konzorcijum je odlučio da se najavljena primjena tzv. “francuskog modela” odgodi do 4. maja 2025. godine, kada će biti analizirana operativna provedba postignutih mjera.
