Od 1. decembra nova pravila za automobile u Njemačkoj, poznato šta će se promijeniti

prije 1 h

Od 1. decembra 2025. u Njemačkoj počinje petogodišnja probna faza u kojoj će biti dopušteno daljinsko upravljanje vozilima u javnom saobraćaju. Riječ je o vozilima koja se ne voze autonomno, već ih osoba upravlja iz posebnog centra, bez fizičkog prisustva u vozilu.

Njemačko Ministarstvo saobraćaja donijelo je Uredbu o daljinskom upravljanju vozila u cestovnom saobraćaju (Straßenverkehr-Fernlenk-Verordnung – StVFernLV), čime je prvi put stvoren pravni okvir za ovakvu vrstu vožnje. Cilj je podržati inovacije u mobilnosti, a pritom osigurati sigurnost sudionika u saobraćaju.

Moguće primjene:

Carsharing i robotaksiji: Vozila se nakon korištenja mogu sama premjestiti do sljedećeg korisnika.
Autonomna vozila: Operater može preuzeti kontrolu u složenim situacijama.
Ruralna područja i noćni promet: Robotaksiji mogu pružati usluge tamo gdje je prijevoz slabije razvijen.
Lokalni javni prijevoz: Daljinski upravljana vozila mogu dopuniti postojeće linije.
Logistika: Poboljšanje učinkovitosti transporta robe.

Sigurnosne mjere i ograničenja:

Maksimalna brzina: 80 km/h.
U slučaju smanjenja kvalitete veze, vozilo automatski smanjuje brzinu; kod prekida veze – zaustavlja se na siguran način.
Dozvoljeni su samo centri za upravljanje s višestrukim komunikacijskim vezama, snažnim IT sigurnosnim sustavima i dobro obučenim operaterima pod stalnim nadzorom.

Izazovi daljinske vožnje:

Kašnjenja u prijenosu signala.
Potencijalni gubitak mrežne veze.
Ograničen uvid operatera u situaciju na cesti.
Rizik od cyber napada.

Nova uredba propisuje tehnička rješenja i protokole za sve navedene rizike. Uz poštivanje sigurnosnih zahtjeva, opasnost za ostale sudionike u saobraćaju ne premašuje rizik klasične vožnje.

Ova regulativa otvara vrata novoj eri mobilnosti u Njemačkoj, omogućavajući veću fleksibilnost i učinkovitost u urbanim sredinama, logistici i javnom prijevozu, uz jasno definirane tehničke i sigurnosne standarde.