Manje prodaje, više investicija: Nissan ulaže 1,4 milijarde dolara u kinesko tržište

Japanski automobilski gigant Nissan najavio je ulaganje od dodatnih 1,4 milijarde dolara (10 milijardi juana) u svoje poslovanje u Kini do kraja 2026. godine, kako bi pokušao preokrenuti višegodišnji pad prodaje i ojačao prisutnost na jednom od najbrže rastućih tržišta automobila na svijetu.

Stephen Ma, koji je početkom godine preuzeo funkciju čelnika Nissana za Kinu, kazao je da kompanija mora priznati da je bila prespora u reakcijama na promjene na kineskom tržištu:

„Bili smo nekako spori u pristupu tržištu, dok se Kina kretala izuzetno brzo. Kineski brendovi su se kretali nevjerovatno brzo i sve su iznenadili. Mislim da smo sada pritisnuli dugme za reset.“

Nissan je tokom 2024. godine prodao manje od 700.000 vozila u Kini – što je manje od polovine onoga što je prodano prije četiri godine. Problemi na kineskom tržištu, koje je drugo po veličini za Nissan, primorali su kompaniju da revidira i globalnu prodajnu prognozu za fiskalnu godinu.

Na sajmu automobila u Šangaju, Nissan je predstavio svoj prvi plug-in hibrid, potpuno novi pickup model Frontier Pro, kao i električni sedan N7, koji će se prodavati uz partnerstvo s kineskom kompanijom Dongfeng.

Ma je otkrio da će Nissan do ljeta 2027. godine lansirati 10 novih elektrificiranih vozila (uključujući plug-in hibride i električne automobile), čime je povećan prethodni cilj od osam modela do kraja 2025.

„Uvijek su nas kritikovali da kasnimo s plug-in hibridima, ali sada imamo prvi. Željeli smo da s njim uradimo nešto posebno,“ rekao je Ma, osvrćući se na model Frontier Pro.

Nissan planira i da izvoz iz Kine usmjeri na brojna druga tržišta, osim Sjedinjenih Američkih Država, gdje su kineski automobili podložni visokim tarifama uvedenim tokom administracije predsjednika Bidena.

„Iako sam dugo živio i radio u SAD-u, ovo nisam mogao predvidjeti. Planiramo izvoz u mnoge zemlje, ali još ne možemo otkriti koje tačno.“

Uspjeh strategije obnove poslovanja bit će, prema riječima Ma-a, mjerljiv kroz rast cijene dionica i prodajne brojke, dok će konkretne ciljeve predstaviti novi izvršni direktor kompanije, Ivan Espinosa, koji je u martu naslijedio Makota Uchidu.

„Postavio mi je zaista ogroman zadatak: brzo, brzo, brzo, brzo,“ rekao je Ma o Espinosi, koji nije prisustvovao auto sajmu, ali se bivši CEO Uchida pojavio u privatnoj posjeti Nissanu na štandu.

Tržište električnih i hibridnih vozila u Kini nastavlja s brzim rastom, a uspjeh ili neuspjeh Nissana u ovom segmentu mogao bi značajno utjecati na njegovu globalnu konkurentnost.