Kineski borbeni avion šeste generacije J-36 ima kokpit sa sjedalima usporedo, kao u bombarderu

Nova slika pojavila se online i navodno prikazuje kineski stealth avion sljedeće generacije, takozvani J-36, parkiran na tlu. Ako je slika autentična, pruža fascinantan uvid u dizajn aviona, posebno u njegov prednji dio.

Kineski mediji procjenjuju da je J-36 dugačak oko 23 metra i težak između 45 i 54 tone, što je znatno veće i teže od borbenih aviona pete generacije poput J-20, koji teži oko 34 do 37 tona.

Jedna od istaknutih značajki novih slika je dio kokpita J-36. Zanimljivo je da se čini da ima sjedala usporedo (dva sjedala jedno pored drugog), što je vrlo rijetko za borbene avione.

Ovaj raspored je sličniji onome što biste vidjeli u bombarderu ili jurišnom avionu poput F-111 ili ruskog Su-34. Slike također potvrđuju da J-36 ima tri otvorena unutarnja ležišta za oružje ispod, jedno veliko središnje i dva manja sa svake strane.

To sugerira da je avion vrlo velik, sa značajnim unutarnjim prostorom, sposoban nositi širok raspon oružja, i male projektile i veliko oružje za napad s udaljenosti (poput krstarećih projektila). Bočna ležišta prethodno su bila samo nagađanja, ali ova fotografija ih potvrđuje.

Trostruki motor i senzori

Još jedna značajka je da nos aviona ima prozore senzora zlatne boje. Oni su najvjerojatnije za praćenje i ciljanje, slično onome što biste pronašli na američkim stealth avionima.

Kao što se prethodno nagađalo, nova slika također otkriva da J-36 ima tri usisnika zraka, dva smještena ispod i jedan na vrhu (dorzalni), što sugerira konfiguraciju s tri motora. Donji usisnici izgledaju slično onima na F-22 Raptor, što sugerira fokus na stealth i performanse pri velikim brzinama.

Dizajn aviona s tri motora je nekonvencionalan, jer većina modernih borbenih aviona obično koristi dva motora za ravnotežu snage i sigurnosti. Ova konfiguracija, nagađa se, mogla bi pružiti povećani potisak za veće brzine i teže korisne terete na velikim udaljenostima. Ipak, to također dolazi s većom potrošnjom goriva i složenijim zahtjevima za održavanje.

Autentičnost slike i potencijalna uloga

Što se tiče autentičnosti objavljene slike, fotografija se čini autentičnom, iako uz neke rezerve. Na primjer, postoje neobični vizualni artefakti, vjerojatno zbog uređivanja slike ili izobličenja kamere. Slika također izgleda kao fotografija zaslona računala, a ne izravna digitalna slika. Neka područja, posebno oko motora i stajnog trapa, izgledaju zamrljano ili imaju odsjaj, što može dovesti do nesigurnosti.

Međutim, ključni elementi pozadine odgovaraju poznatim značajkama testnog postrojenja u Chengdu Aircraft Corporation u Kini, za koju se zna da razvija J-36, što daje vjerodostojnost fotografiji.

Međutim, ako je slika bona fide, pokazuje da se J-36 oblikuje ne samo kao stealth borbeni avion, već i kao višenamjenski avion. U tom smislu, mogao bi kombinirati značajke različitih tipova aviona, kao što su teški taktički borbeni avioni, regionalni bombarderi i platforma za oružje za napad s udaljenosti.

J-36 je samo jedan od dva glavna kineska programa 6. generacije; drugi je J-XDS, također poznat kao J-50. Oba aviona su viđena kako djeluju izvan Chengdua.

Čini se da Kina, slično kao i SAD sa svojim programima B-21 i NGAD (Next Generation Air Dominance), daje prednost fleksibilnosti, stealthu i unutarnjem nošenju oružja.