Od 5. januara, uvođenjem takse za zagušenje u New Yorku, broj vozila u centralnim dijelovima grada značajno je opao, saopštio je Metropolitan Transportation Authority (MTA).

Podaci pokazuju:

• 273.000 manje vozila u centralnoj poslovnoj zoni tokom radnih dana.
• Saobraćaj smanjen za 7,5% u poređenju s procjenama za januar bez ovog sistema.

Detalji o taksi

Ovaj pionirski sistem u SAD-u naplaćuje vozačima:

• $9 po danu za ulazak u zonu tokom špica.
• $2.25 u ostalim terminima.
• $14.40 za mala teretna vozila i autobuse van linijskog prevoza.
• $21.60 za velike kamione i turističke autobuse.

Zona zagušenja obuhvata područje južno od Central Parka, uključujući znamenitosti poput Empire State Buildinga, Times Squarea i Wall Streeta.

Rezultati i reakcije

Prema Janno Lieberu, šefu MTA, prve brojke pokazuju pozitivan uticaj:

• Manje saobraćaja i sigurnije ulice.
• Brži javni prevoz, posebno tokom jutarnjih gužvi.

Ovaj sistem osmišljen je kako bi olakšao hronične probleme saobraćaja u New Yorku i prikupio milijarde za unapređenje javnog prevoza.

Protivljenje

Iako je mjera dobila podršku mnogih građana, naišla je i na oštre kritike, uključujući onu novoizabranog predsjednika Donalda Trumpa, koji je najavio da će ukinuti taksu po stupanju na dužnost ovog mjeseca.

Saobraćajni problemi New Yorka

New York je prošle godine proglašen za grad s najvećim saobraćajnim zagušenjem na svijetu po drugi put zaredom, prema podacima firme INRIX za analizu saobraćaja.

Uvođenjem ovog sistema, New York je postao prvi grad u SAD-u koji primjenjuje taksu za zagušenje.